有钱！射阳县每百人汽车拥有量盐城市第一！

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      近日，2020年江苏各县市民用汽车拥有量排名出炉，射阳县每百人汽车拥有量为17.09辆，位列全市各县市之首。而在20年前，射阳县每百人汽车拥有量不足1辆。

　　每百人汽车拥有量数据的变化，作为各地民生收支的重要指标之一，背后所折射的是地方经济社会发展水平的不断提升、道路交通出行环境的不断改善和城市管理能力的不断提高。

“钱袋子”鼓了，幸福感强了

县委党校教师沈玲玲说：“我县百人汽车拥有量位列全市之首，一方面反映出人民生活水平不断提高，另一方面也反映了县经济社会发展取得了显著成效。”

改革开放以来，勤劳的射阳儿女用热血和奉献、拼搏和汗水，在广袤的鹤乡大地织就锦绣华章。40多年来，一组组不断刷新的数据，见证了人民生活水平的不断提高。

1978年，农民人均年收入为77元，职工人均年收入为482元……2012年，农村居民人均纯收入为11726元，城镇居民人均可支配收入为19373元，企业基本养老保险覆盖率97.14%，城镇职工基本医疗保险覆盖率96.76%，新型农村社会养老保险覆盖面达99.77%，新型农村合作医疗覆盖面100%；而2018年，农民人均年可支配收入约18000元。40多年间，县人均年可支配收入增长了200多倍。

从数据背后来思考，生活水平的改善重塑了人们的美好幸福图景。“老百姓钱袋子鼓了，幸福就有了底气，追求更美好的生活也是老百姓的应有之义。”沈玲玲说道。

“以前谁家有个自行车那都是不得了的事情，现在小汽车都成了结婚标配了。”家住合德镇双龙兴村的张国华爷爷今年70岁，想起自己结婚那会儿，再看看现在的年轻人不禁感慨万千。

日新月异的县城

随着人均可支配收入的增多，汽车作为一个大众消费品已然飞入了寻常百姓家。市民范先生表示，他作为一个“70”后，这些年见证了射阳的变化，最直观的就是他代步工具的更换，从家里的独有的一辆摩托车换成如今两口子一人一辆的国产小轿车，他还坦言，在车辆的消费上两口子也达成一致，经济环保是首选。

而这样幸福生活的背后，也是历届县委、县政府真抓实干、不懈努力的结果。特别是近年来，县委、县政府把民生作为头等大事来抓，每年财政收入的超八成被用于民生工程项目，养老、医疗、教育、交通……一点一滴皆饱含着沉甸甸的“民生”二字。随着几十项涉及各个领域的民生实事工程建成投运，一条条惠民政策“拂遍”千家万户，经济社会发展水平得到显著提升，群众期盼解决的衣食住行等难题得到有效破解，人民群众的获得感、幸福感不断增强。

　路网结构更合理 驾车出行成首选

市民刘晓飞很喜欢旅行，今年“十一”长假，他就和朋友一起自驾游玩了几天。“小时候，出趟远门要到客运站坐长途班车，摇摇晃晃很久才能到，现在有了私家车，随时都能来一场说走就走的旅行。”刘晓飞说，考虑到疫情影响，原本打算自驾到外地，但了解到盐城市建起了“旅游公路”，便选择了就近自驾。

近年来，我县以构建交通运输“一张网”为抓手，以前所未有的力度和决心，加大交通基础设施建设，全县路网结构、路域环境发生深刻变化，交通建设步伐不断加快。这也成为部分市民选择购车的“催化剂”。

　新通车的海都路大桥打通了城市堵点

目前，射阳全县综合交通线网总里程3613.6千米（含高速），其中干线公路219.7千米（不含高速），农村公路3326千米，实现了干线公路基本成网，农村公路村村通的目标。与此同时，建设旅游公路120千米。“五纵三横一联”（五纵：海堤公路、G228、S226、G15、四长线，三横：S328、S329、S233，一联：盐靖高速）的骨架路网与四通八达的县、乡（村）道路，形成全县南北联系畅通、东西往来便捷的交通新格局。

特别是正在建设中的盐射高速建成通车后，将与盐城高速高铁网无缝对接，全面融入上海1.5小时、南京2小时、北京3小时经济圈。据了解，很多车主商务出行，自驾成了首选。车主李大龙和上海客商一直有着生意往来，他说：“以前去上海需要坐大巴转车两趟，耗时不谈，坐大巴、坐出租、地铁费加起来的费用也并不便宜。现在交通方便了，选择自己开车，不但时间上缩短很多，最关键的是经济实惠。”

与此同时，随着乡村振兴步伐的不断推进，在鹤乡广袤的农村大地上，住上新型农村社区，开着小轿车出入的新农民是越来越多。近年来，我县立足打通百姓出行最后“一公里”，从疏通镇村“脉络”入手，三年完成农村公路提档升级道路1022公里，桥梁657座。其中，2017年投入9.86亿元，完成505公里道路、250座桥梁提档升级任务，提前一年完成三年行动计划。特青线、盘青线、四长线等项目陆续建成通车，完成投资0.7亿元，解决县域西部地区群众出行和县城西南部盘湾、特庸、长荡等镇接轨盐城大市区的需求。

　城市管理更智能 市民驾车更便利

今年的1月20日，在县城晨光路与解放路路口，新安装的交通信号灯投入使用，过去该路口没有固定信号灯，在特殊时间段，只能依靠移动信号灯进行临时管理，路口拥堵情况时有发生。如今增设了信号灯，路段呈现秩序井然的新面貌。

市民霍亚萍说：“我经常路过晨光路和解放路路口，平时车就很多，到了节假日的时候更加堵。自从有了交通信号灯，人车各行其道，人让车、车让人，大家出行更文明、更安全。”据了解，今年以来，射阳新增百余处交通信号设备投入使用，这些信号及设备遍布城乡各处，为群众安全出行和有车一族便利驾驶提供保障。

细节之处考验着城市管理者的智慧和城市的文明水平。为把“有爱射阳”做优、做精、做美，提升居民幸福指数，县委、县政府从群众最关心的事着手，从群众最期盼的事做起，大力提升市政配套品质，城市提质好戏连台，科学规划建设停车位就是其中之一。

　　规范停车更便利

　　汽车持有数量急剧增长，相应配套的停车位需求应运而生。其中公共停车场的建立是重要的一个环节，规范、有序地停车可以在很大程度上提高公共设施场地的利用率，也可以有效缓解城市道路的交通拥堵问题。据不完全统计，县城目前有6个规模较大的公共停车场，分别是黄海桥停车场、晨光路停车场、兴阳广场停车场、射阳汽车客运站停车场、射阳高铁站停车场和县总工会停车场，6家停车场共计有5218个停车位，均实现了无人值守智能化收费管理。智能化管理为驾驶员实时提供准确的停车信息，明确停车收费的标准和可停车时间，消除人工管理的模糊性，并且明显减少人工管理的漏洞，从而提高公共停车场的利用效率。目前在建和审批的两家规模较大停车场分别是位于联通大厦东侧的停车场以及晨光路幼儿园停车场，建成后将满足周边群众的停车需求。

　　随着文明城市创建工作向纵深推进，文明交通成为展示城市文明形象的重要窗口，更是对市民文明素质的考验。“现在我们县城整体的交通环境不错！我自己是严格遵守交通法规的，平时也叮嘱他人开车出行不要乱停乱放，要停在指定位置里。”在县市民中心办事的李大哥如是说。

　　今年，我县相关部门统一行动，对县城区域内公共道路及其配套设施被个人、单位私设的地锁、地桩、道闸等违规设施进行拆除，真正还路于民。“早在4月份，我们就对县城区域内私设地锁等群众反映强烈的现象进行摸底排查，共排查出各类私设停车设施59处，并通过报纸、电视、微信等途径向市民告知。通过联合执法行动，对违规设施全部拆除，还群众一个安全、便捷的出行环境。”县住建局相关负责人介绍道。

　　在日常生活中，大部分的车辆都能做到规范有序停放，但也存在极少数乱停乱放现象，抹黑了城市的文明形象。县交警大队相关负责人介绍道，个别利用锥型筒、破旧车辆、凳子、椅子等私人物品非法占用道路临时停车泊位的情况，属于违法行为，交管部门做好提醒教育后仍不改正的，将依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，处以当事人一定数额的罚款。

　　随着国家提倡节能减排、零碳排放，在县城的街道上多了很多新能源电动汽车。县车管所给出一组数据，目前县城新能源汽车的拥有数量是一千多辆，这是一种从无到有的突破，也是一种时代发展的需求，相信节能环保的新能源电动汽车将会逐渐进入千家万户。

内容来源射阳发布