|
经过交警部门的多方宣传 大家的文明交通意识 和头盔佩戴率比以往明显提高
, R$ s! W0 m* m& u0 b但仍有少数市民安全意识不强 不能自觉佩戴头盔 导致交通安全隐患突出 那么为什么 一而再、再而三地告诫大家 骑行要佩戴安全头盔呢？
r8 v' P& e: ~你以为“头盔是骑行者的最后一道防线 能在最危险的时刻救人一命” 这句话只是说说而已么？
8 v; u3 d: _# q7 X" W6 ?
" X' O. W: v, R. l 头部是人体最脆弱也是最容易受到致命伤害的部位，电动自行车车速可达25km/h，电动自行车事故发生时，对驾驶员的冲击力很强。在电动车交通事故中，不戴头盔的致死率远远高于其他因素。
( y3 W0 [9 @( B& J* _' e口说无凭 我们从这三个方向来看 依据事实说话
6 s# [# T! u0 d: Q/ y, }模拟实验 & {. U$ x5 B: w6 T6 b
) G7 R3 J! L/ A3 r未戴头盔的西瓜
. B" }9 i' P+ O( t
% D6 G+ E+ L& R# ]2 n- j) x佩戴头盔的西瓜
; A; Z! f4 M8 ]9 M在巨大冲击力下 佩戴头盔与未佩戴头盔的西瓜 结果截然不同！ 同样，当交通事故发生时 戴头盔与没戴头盔的两个人 所遭遇的后果更是……
# q1 S% X2 K: q真实故事
4 ?4 x0 ]" W# S: X7 W01 未佩戴安全头盔 发生事故时 电动车驾驶员头部受伤 02 正确佩戴安全头盔 在着地的一刹那保护了头部 也保了他一命 小小头盔，有大大的作用 戴与不戴，是生死之别 已经有血的教训 告诉我们佩戴头盔的重要性 难道还不足以重视吗
1 r+ U5 ^! U7 J; |$ i" U
7 @9 }5 O" c* e) z0 c. B8 \头盔为什么这么神通广大
6 `( e. B) G/ ^( |4 L; n* R6 } 因为头盔光滑的半球性，可使冲击力分散并吸收冲击力，而头盔的变形或裂纹以及护垫，又起到一个缓冲作用，也能吸收一部分能量。据测算:人的头部一般可以承受450公斤作用的冲击力。安全防护头盔的这几种功能可减少冲击力约1850公斤，因此实际作用于头部的冲击力只有400公斤左右。 一个好的头盔相当于保命符。头盔的使用可以大大降低死亡率，使车祸对人的伤害减少到最小。不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。 + \/ L5 M. B, i, `! E
为什么受伤的总是头部
v+ u# `# h: P 由于电动车的特殊结构，导致车辆摔倒撞击的情况发生时，受伤最严重的是头部。头部处于最高和最突出的位置，导致头往往最先着地或者撞击车辆以及其他物体，而且头部在车祸发生时，往往承受不住车祸所造成的巨大力量。 02 几乎所有死亡、伤残人员头部都受了伤，而且是致命伤。头部受伤主要是颅底骨折和脑挫伤。不戴头盔的情况下，头部受伤概率约占64.8%
6 I7 a" n6 u2 b2 N4 N: e头盔的佩戴有讲究 如何正确佩戴头盔 滨海交警手把手，一步步教你！ 5 F: H) [* ~6 u4 j/ b/ J) t
+ x1 k4 r$ c3 B/ D' E
01、量与调 量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调节器开至最大。 02、水平佩戴 水平佩戴头盔，不可前仰或者后翘。头盔后翘会遮挡视线，无法保护头的后部位置的安全性，头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性。 03、调紧 将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适。 04、调整高度 调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。 05、调整长度 将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙，为安全又合适的佩戴方法。 : Y5 t. y4 y% }& u
头盔是个宝 少了它，碎的可能就是家 至于要选购什么样的头盔呢？ 滨海交警也已经为大家做好了功课 5 S2 [$ |- R8 h
; E; @# x3 l8 X) c2 l 安全头盔种类较多，有全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等，大家在购买时一定要先试戴，选择适合自己头型大小合适的产品，不要过紧或松。同时，佩戴头盔请认准具有3C认证的安全头盔，使用具有3C认证的安全头盔，安全性能强，能在危险状况下，很大程度上减少伤亡的几率。 - x( c. q. z( q' Y$ F) f
`- B F$ e# u/ B
( N- M4 H) K X& z
5 U$ O$ l7 P _2 o0 m9 z& Y" o* v
来源：滨海交警 1 P6 G7 [1 n) i
| 
|小黑屋|手机版|Archiver|射阳网
( 苏ICP备15007855号
苏公安网安备 32092402000185号 )
发表于 2021-11-17 08:30:26
