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[焦点话题] 西扩东延!盐城这两条新高速,最新进展来啦!

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发表于 2021-9-6 08:21:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自江苏
涉及盐城的两条新高速
又有新进展啦
近日
滨海至淮安高速公路盐城段
初步设计
获得省发展改革委批复
4 U- a$ D5 W. I# a
项目概况
  x& O) u& Z4 E$ x
         滨海至淮安高速公路盐城段是省政府批复的《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》“十五射六纵十横”中“横四线”(S18)的重要组成部分。项目线路起自盐城港滨海港区规划观海大道与海城路交叉处,止于滨海县关南村盐城与淮安两市交界处,路线全长65.100公里。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。核定初步设计概算为102.7亿元。
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新闻多一点
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         滨淮高速东起滨海港工业园海城路,沿规划滨海港铁路支线北侧向西依次经滨海港经济区北侧、滨淮农场南侧、滨淮镇南侧、八巨镇北侧、界牌镇南侧,后在县城北侧的坎北街道境内与沈海高速交叉,继续向西跨越204国道、通榆河,在现代农业产业园与规划S27临盐高速交叉后接入滨淮高速涟水段。
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         由东向西依次途经滨海港经济区、滨淮农场、滨淮镇、八巨镇、界牌镇、坎北街道、天场镇等6个镇(区、街道)1个农场。

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         滨淮高速滨海段设枢纽2处(G15滨海枢纽、S27大套枢纽),互通5处(G228滨海港互通、S226滨淮互通、规划S226界牌互通、G204滨海西互通、S327大套互通),服务区1处(滨海北服务区)。
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         该项目的实施对完善苏北地区高速公路网布局,提升滨海港区集疏运能力,加强苏北腹地与沿海地区的联系,支撑长三角区域一体化发展、沿海开发、淮河生态经济带建设等战略推进实施,促进沿线区域经济社会高质量发展具有重要意义。
与此同时
东台至兴化高速公路东延工程
工可也通过工作大纲审查

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项目位置
         东兴高速公路东延工程全线位于东台市境内,项目位于东台堤东地区,规划的路线方案起于东台市弶港镇北侧G228,向西与平行与堤闸路交叉后,沿梁垛河布线,分别与203县道、226省道、204县道、205县道交叉后与东兴高速公路东台枢纽衔接,路线长度约46公里,从东向西分别经过弶港镇、弶港农场、三仓镇、头灶镇、南沈灶镇、东台镇。
         项目主线拟采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度120公里/小时,路基标准横断面宽度27米。全线拟设置拟布设1处枢纽,3处互通,1个服务区,1个主线收费站。
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项目效果图

         东台至兴化高速公路项目路线起自东台市南沈灶镇,接已建的沈海高速公路,向西经梁垛镇、荻垛镇,止于兴化市大垛镇,接拟建的宁盐高速公路和拟改扩建的盐靖高速公路,全长约37.725公里,预计2024年建成通车。设置东台(枢纽)、东台南、东台西、张郭、荻垛5处互通式立交和西溪服务区1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度27.0米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。
         东兴高速对服务“一带一路”建设、长三角区域一体化发展等国家战略实施,完善江苏中部地区高速公路网布局,提升路网整体效益,强化沿海经济带、江淮生态经济区与扬子江城市群之间的沟通联系,促进沿线旅游资源开发,推动区域经济社会高质量发展等均具有重要意义。

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来源:滨海融媒、滨海交通、幸福东台、盐城发布综合整理

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